这是一个分层的移动系统，好的一面是一切都朝着同一个方向发展。无论是水，它上升然后穿过，它不会像蜘蛛网一样散开。人们会做同样的事情，因为一切都是直线运行，你可以尽可能高效、快速地运行相邻的一切。 ...

这是一个分层的移动系统，好的一面是一切都朝着同一个方向发展。无论是水，它上升然后穿过，它不会像蜘蛛网一样散开。人们会做同样的事情，因为一切都是直线运行，你可以尽可能高效、快速地运行相邻的一切。

例如，脊柱是我们的高速铁路网，将连接国际机场和沿海的亚喀巴湾，有四个停靠站。地铁系统将允许模块间的本地旅行。此外，在四个不同的高度将有水平运输走廊，很可能是吊舱、轻轨甚至水平电梯——我们仍在决定特定的解决方案。

例如，如果你在第50层，你想去两公里外的体育场看NEOM足球俱乐部与巴塞罗那队的比赛，你可以选择不同的系统。要么在你上面10层，要么在下面10层，你才能抓住它。然而，如果你在纽约的一栋50层的大楼里，你想赶火车，你实际上必须去一楼，离开大楼，找到一辆火车。然后你不得不绕道而行，因为地铁系统不是直线运行的。我们正努力减少人们的通勤时间。我们能给个人越多的时间来整理他们的生活，就越好。

这座城市还将在净零基础上运行，这意味着我们的能源来自可再生资源——风能、太阳能、绿色氢和其他将会发展的技术。世界上没有其他城市能说同样的话。

再以伦敦为例，送往伦敦的水有25%是通过你看不见的漏洞流失的。世界上每一个城市都遭受着同样的事情。有些管道已经有200年的历史了。在垂直系统中，你会很快看到是否有泄漏，因为一切都是高度可见和可及的。我们从无遗留基础设施开始。我们不需要改造，所以我们可以在系统的每一点计量能源和水。我们计划使用再矿化淡化水。